Yürütme · YÖNETMELİKLER
Haberleşme, Seyrüsefer ve Gözetim Sistemleri Mânia Kriterleri Hakkında Yönetmelik (SHY-CNS/MÂNİA)
5 Kasım 2026 PERŞEMBE
Resmî Gazete
Sayı : 33421
YÖNETMELİK
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden:
HABERLEŞME, SEYRÜSEFER VE GÖZETİM SİSTEMLERİ MÂNİA
KRİTERLERİ HAKKINDA YÖNETMELİK (SHY-CNS/MÂNİA)
BİRİNCİ BÖLÜM
Başlangıç Hükümleri
Amaç
MADDE 1- (1) Bu Yönetmeliğin amacı; sivil CNS sistemlerinin mânia kriterlerine ilişkin usul ve esasları düzenlemektir.
Kapsam
MADDE 2- (1) Bu Yönetmelik, Türk hava sahasında hizmet veren tüm sivil CNS sistemlerini kapsar.
Dayanak
MADDE 3- (1) Bu Yönetmelik; 14/10/1983 tarihli ve 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanununun 41 inci, 47 nci ve 48 inci maddelerine, 4 sayılı Bakanlıklara Bağlı, İlgili, İlişkili Kurum ve Kuruluşlar ile Diğer Kurum ve Kuruluşların Teşkilatı Hakkında Cumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 437 nci ve 441 inci maddelerine ve 5/6/1945 tarihli ve 4749 sayılı Şikago’da 7 Aralık 1944 Tarihinde Akit ve İmza Edilmiş Olan Milletlerarası Sivil Havacılık Anlaşması ile Sivil Havacılık Geçici Sözleşmesi ve Bunların Eklerinin Onanması Hakkında Kanun ile yürürlüğe girmiş olan Şikago Sözleşmesinin Ek-10’una dayanılarak hazırlanmıştır.
Tanımlar ve kısaltmalar
MADDE 4- (1) Bu Yönetmelikte geçen;
a) ADS (Otomatik Bağımlı Gözetim): Uçağın konum, hız, irtifa gibi bilgilerini GNSS verilerine dayalı olarak otomatik şekilde yayınladığı gözetim sistemini,
b) ADS-B (Otomatik Bağımlı Gözetim – Yayın): Uçağın konum ve uçuş bilgilerini yer istasyonlarına ve diğer hava araçlarına yayın yoluyla ilettiği sistemi,
c) AIP: Bir devlet ya da o devletin yetkili kıldığı makam tarafından yayınlanan, hava seyrüseferine temel teşkil eden ve güncel durumu bildiren havacılık bilgi yayınını,
ç) AMSL/AGL: Yüksekliğin sırasıyla ortalama deniz seviyesine/zemin seviyesine göre ölçümünü,
d) AMSL(Anten üst kotu): Anten referans noktasından itibaren ölçülen en üst fiziksel noktanın deniz seviyesine göre yüksekliğini,
e) ARP (Anten referans noktası): Anten sisteminin geometrik merkezini temsil eden ve yükseklik hesaplamalarında esas alınan referans noktasını,
f) ASMGCS (Gelişmiş Yüzey Hareket Rehberlik ve Kontrol Sistemi): Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı tarafından belirlenen operasyonel gereksinimleri karşılayan; radar, multilateration, ADS-B ve diğer sensörlerin birleşiminden oluşabilen; havaalanı yüzey hareketlerini izlemek, rehberlik etmek ve kontrol etmek için kullanılan entegre sistemi,
g) Aşama-1 (Genel Girdi Taraması): Başvuru sahibi tarafından Coğrafi Tabanlı Dijital Bilgi Platformu aracılığıyla ilgili tesis için tanımlanmış yapı tahditli alan yüzeylerinin ve geometrik parametrelerin (r, R, α, j, h) ihlal edilip edilmediğinin, beyan ve çizimlere dayalı olarak yapılan ön kontrolünü,
ğ) Aşama-2 (Uzman Etki Analizi): CNS hizmet sağlayıcısı ATSEP tarafından yapılan teknik değerlendirmeyi,
h) ATSEP: Hava trafik emniyeti elektronik personelini,
ı) AWO: Her türlü hava koşulunda operasyonu,
i) Bakan: Ulaştırma ve Altyapı Bakanını,
j) Bakanlık: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığını,
k) CNS hizmet sağlayıcısı: Hizmet verdikleri havaalanı veya ünite ile sınırlı olmak üzere, Bakanlıkça veya ilgili mevzuat uyarınca CNS hizmeti sağlama yetkisi verilmiş kurum ve kuruluşları,
l) CNS sistemleri: Haberleşme, seyrüsefer ve gözetim sistemlerini,
m) Coğrafi Tabanlı Dijital Bilgi Platformu: Türkiye AIP’sinde yer alan haberleşme, seyrüsefer ve gözetim sistemlerine ait bilgileri içeren ve kullanıcılar tarafından yapılaşmaların bahse konu sistemlere etkisinin sorgulanabildiği internet tabanlı platformu,
n) CVOR: Geleneksel VHF frekansında çalışan çok yönlü radyo seyrüsefer istikamet cihazını,
o) DME: Mesafe ölçüm cihazını,
ö) DVOR: Doppler VHF frekansında çalışan çok yönlü radyo seyrüsefer istikamet cihazını,
p) ED 50 sistemi: Jeodezik ağların uluslararası iletimi için belirlenmiş olan koordinat sistemi türünü,
r) ED-52: Avrupa Sivil Havacılık Donanımı Teşkilatı (EUROCAE) tarafından yayımlanan; yer konuşlu Konvansiyonel ve Doppler Çok Yüksek Frekanslı Tüm Yönlü Radyo Seyrüsefer (CVOR ve DVOR) ekipmanları ile bunlara ilişkin asgari operasyonel performans spesifikasyonlarını, teknik karakteristikleri ve test usullerini düzenleyen, söz konusu yer seyrüsefer teçhizatının emniyetli ve uluslararası standartlara uygun şekilde işletilmesini amaçlayan dokümanı,
s) Ek-10: ICAO tarafından yayımlanan; hava-yer ve yer-yer haberleşme sistemleri, seyrüsefer yardımcıları, gözetim sistemleri ile bunlara ilişkin teknik standartlar, performans kriterleri ve işletme esaslarını düzenleyen, uluslararası sivil havacılıkta haberleşme, seyrüsefer ve gözetim hizmetlerinin emniyetli, düzenli ve uyumlu şekilde yürütülmesini amaçlayan dokümanı,
ş) Ek-14: ICAO tarafından yayımlanan; havaalanlarının tasarımı, işletilmesi, fiziksel özellikleri, pist ve taksi yolları, görsel yardımcılar, aydınlatma sistemleri, engel sınırlama yüzeyleri ile havaalanı emniyetine ilişkin teknik standartlar ve tavsiye edilen uygulamaları düzenleyen, havaalanlarının emniyetli, düzenli ve etkin şekilde işletilmesini amaçlayan dokümanı,